快3一定牛

2021-01-15 22:01

不知道大家還記不記得状态已,吉利在2017年11月收購美國Terrafugia飛行汽車公司這回事常吃亏。當時為了收購這家飛行汽車公司倒刺更,在2016年就開始與Terrafugia進行協商丝丝并,直到2017年年底得到了美國聯邦航空管理局等相關部門的同意後够解毒,吉利正式收購了Terrafugia飛行汽車公司他两旁。


吉利正式收購了Terrafugia飛行汽車公司


時間來到2018年的8月1號银草要,吉利官方宣布︰吉利控股集團旗下Terrafugia飛行汽車公司預計于今年10月開始第一代產品Transition的預訂工作可柳,將于明年發布我对瞪,前期主要針對美國市場浊气,也就是說信这些,國內消費者短時間內還接觸不了吉利的飛行汽車您认。


第一代Transition


而吉利這款飛行汽車的能耐如何近20岁?根據介紹阳谋,這款飛行汽車飛行最高時速為161km/h危险区、最大飛行高度為3048m纪念品、空中續航640km错印象、每小時約消耗19L航油;而配置上則擁有安全氣囊鞠躬、預緊式安全帶99级、踫撞潰縮區和提供緊急時刻供車輛安全著陸的降落傘冶炉。


看到這里意尽退,我相信很多吉利又要大喊一聲“吉利牛X”了!但講實話我战胜,這跟吉利其實沒多大關系墨绿色,單純是吉利給錢“吃現成”叫喊声,因為Terrafugia早在2009年就發布了第一款Transition种粘稠,只是因為種種原因沒有成功上市罷了一矛,現在吉利的資金到位了压力宛,量產開賣也是很正常的事正面,而對吉利來說地形他,這又是一次大好的營銷機會归类,可以說“吉利真的上天了!”


當然自谦,事實上進入飛行汽車領域的並非只有吉利一家地魂骨,目前入局飛行汽車領域的玩家主要有三類时间内,第一類是吉利手散发、奧迪都客卿、保時捷這樣的整車廠人~~,第二類是波音像抹、空客等航空航天巨頭两人遇,還有一類是科技公司两帮,譬如中國無人機公司億航脸上找、Uber脑袋按、谷歌等勿躁。


奧迪和空客︰聯手打造商用飛行出租車


在今年3月份的日內瓦車展上地身份,奧迪和空客就聯手展示了基于空客Pop.Up打造的概念飛行汽車Pop.Up NEXT都循,這個概念產品由座艙进快找、地面模塊一座房、飛行模塊三個組成怕永远,這個產品的思路並非像吉利那種可以直接地上跑和天上飛节目,而是通過更換地面/飛行模塊來達到地面跑/天下飛的需求虎爪骤。不過跟吉利那個不同的是他补补,奧迪這個可以實現垂直起降好像听,而吉利的飛行汽車還是要跟傳統飛機一樣需要助跑來起飛人一脚。


當然自己先,在無人駕駛大熱的情況下一好,奧迪這個飛行汽車也是能夠實現無人駕駛煽情,Pop.Up NEXT其實是無人駕駛與無人機的結合经很少。根據外媒介紹力达,奧迪和空客已經與德國政府簽署了合作意向書可开交,它們已經被允許在英戈爾施塔特建立空中試飛點進行測試队地,而奧迪也說過里相差,這個產品將有可能在2024~2027年期間成為現實殷红时。


豐田︰2020年在東京奧運會上展示飛行汽車


今年5月份些眩目,豐田向科技公司Cartivator投資4250萬日元(約合38.5萬美元)作為飛行汽車的研發費用鲜出炉,不過這並非是由豐田主導唾弃过,純粹是給錢支持Cartivator的研發罷了好亲热。


根據Cartivator的研發計劃堂包,他們今年年底就能開發出第一款由人工操作的測試飛行汽車睡什,到了2020年日本東京奧運會的時候笑骂,他們將會把能夠生產的飛行汽車拿出來展示戴花环。據悉公告刷,Cartivator研發的飛行汽車名為“Skydrive”反对,車身可容納一人乘坐乱坠,飛離地面的最大距離10米股劲他,最高速度100千米/小時姐逼,跟奧迪那個概念產品一樣说这些,它也可以實現垂直起降预选赛,對于飛行汽車能夠實現垂直起降最大意義是︰你堵車堵煩了的時候脏乱,可以直接起飛告別堵車!而吉利那台的就不行薇妹妹。


阿斯頓?馬丁树屋内、戴姆勒和勞斯萊斯︰真的是飛行汽車他认定?


這三家車企雖然也有研發飛行汽車的計劃顶点,但目前他們拿出來的產品飘飘找,更像是小型飛行器领一,似乎還做不到在地面行駛往外冒。


阿斯頓?馬丁的概念產品Volante Vision传承并,雖然官方把它定義成飛行汽車胧,但從產品圖來看喉咙口,它連輪子都沒有毫都,或許阿斯頓?馬丁更超前地原因?他們飛行汽車在地面行駛時被洛,同樣也是成浮空狀態难过死?噢媒介,據說阿斯頓?馬丁這款飛行汽車的指導售價是300~500萬英鎊!


戴姆勒投資的德國無人機開發公司Volocopter更是如此双,從Volocopter公布的產品渲染圖來看气息正,它就是一個造型別致的直升機罷了场。不過這款飛行汽車去年在迪拜試飛了降临,這樣看來这枯燥,以後我們去迪拜不單止撿豪車排行事,還能撿飛機了很详细。


7月份勞斯萊斯發布“飛行出租車”項目目标本,從樣子來看同樣是個造型別致的直升機罷了沙漠,不過勞斯萊斯本身就沒計劃做飛行汽車开始试,這個項目的本意其實是“飛行出租車”你比你,為公共交通出行做補充鲁巴,所以或許要叫它“飛行出租機”比較合適自己因?


保時捷︰要用10年時間來研究


同樣是在今年日內瓦車展上制造已,保時捷也表示它們正在研究飛行乘用車泰坦身,不過有關保時捷飛行汽車的消息已隆起,目前僅有相關負責人的一句話怪味,所有產品相關造型與技術都還沒見著我读懂,保時捷自己也說了娑,他們可能要花上10年時間才能完成這項技術上名次。


波音公司︰計劃2020年開始測試


美國飛機制造商波音公司去年收購了無人飛行器及航空零部件制造商Aurora Flight Sciences你刷怪,在今年7月中旬正式宣布成立新部門Boeing NeXt來負責自動駕駛飛行市場人挖掘。而這個Boeing NeXt新部門將和外部的第三方公司合作大动脉,共同打造自動駕駛飛行汽車伸手捏,不過現在都只是計劃~連PPT圖片都沒見著次抛出,但是波音投資的Aurora Flight Sciences倒是說了︰計劃2020年在迪拜和達拉斯測試飛行汽車板起。


荷蘭飛行汽車制造商PAL-V︰已經開始預售


相比波音公司的PPT小饼干,這家荷蘭的飛行汽車制造型PAL-V倒是靠譜多了都三天,它們在今年2月份就啟動了首款量產飛行汽車——PAL-V Liberty的預售术实,而其在日內瓦車展拿出的實車看起來也靠譜多了问呐。


根據PAL-V的計劃戮时,PAL-V Liberty前期會推出兩個版本天都受,運動版起售價40萬美元脚想,先鋒版則要60萬美元人威压,如果消費者想盡快提車老玩,還要繳納2500美元非虚,該車將于2019年把汽車鑰匙交到首批客戶的手中衣裳。這個價格…我只能說很便宜许你可,敢來中國一定脫銷!


還有更多人想要涉足飛行汽車


國內的億航智能效地技、酷黑科技赢他才、谷歌才希望、Uber达榜单、 谷初創公司Opener爱磨蹭、以色列的Urban Aeronautics以及獲騰訊投資的德國初創企業Lilium Aviation等也都在開展飛行汽車的相關研發凝聚出,但是它們目前拿出的產品基本都是一個小型飛行器而非飛行汽車说灰色。


總之你变身,目前全球範圍內的飛行汽車正在掀起一波熱潮隐详谈,也許你以為我們即將被純電動車和無人駕駛顛覆我們的出行方式一好,但事實是準備迎接我們的可这孩,還有飛行汽車些伙伴。不過這些都是遠話了作启蒙,真要普及開來支起,最少也要再過個三我兴奋、五十年再說回度步。


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